Sécuriser et fluidifier la circulation en entrepôt grâce à une signalisation interactive au sol 31 mars 2026

Dans de nombreux entrepôts, certains points de passage concentrent plusieurs flux en même temps : chariots élévateurs, transpalettes, magasiniers à pied et parfois aussi chauffeurs extérieurs. Dans ces zones sensibles, la cohabitation entre piétons et engins de manutention représente un enjeu majeur de sécurité, mais aussi de fluidité opérationnelle.

Pour ce projet, notre client souhaitait aller plus loin qu’un simple balisage classique. L’objectif n’était pas seulement de signaler un passage, mais de créer une solution dynamique, capable de s’adapter en temps réel à la présence des usagers.

Un besoin concret dans une zone à risque

Le projet concernait une zone d’entrepôt située à proximité des quais de chargement. Cet espace était régulièrement traversé par des chariots élévateurs et des transpalettes, avec un passage ponctuel de piétons.

Le principal problème venait du manque de visibilité lors de certaines manœuvres. Dans plusieurs situations, le cariste ne disposait pas d’une vision suffisante pour anticiper correctement un croisement. Dans ce contexte, le risque de rencontre entre un engin et un piéton devenait bien réel.

Un marquage au sol existait déjà. Des empreintes permettaient de guider les magasiniers dans leur couloir de circulation. Cette base restait utile, mais elle montrait vite ses limites : elle restait identique, qu’un chariot soit présent ou non. Or, dans ce type d’environnement, la situation évolue en permanence.

Par habitude, les caristes utilisaient également leur klaxon pour signaler leur présence. Cette pratique pouvait aider, mais elle ne suffisait pas à rendre la zone réellement lisible. Elle ne supprimait pas le risque et pouvait même entraîner des arrêts ou des hésitations inutiles.

Point 3 : zone sans visibilité pour le magasinier

Point 4 : la zone visible pour le magasinier

Le client cherchait donc une solution capable de répondre à trois priorités :

• Sécurité
  Réduire le risque de rencontre entre piétons et chariots élévateurs dans une zone de passage sensible.
• Fluidité
  Éviter les ralentissements inutiles et permettre une circulation plus naturelle lorsque la voie est libre.
• Interactivité
  Adapter la signalisation en temps réel en fonction de la présence d’un chariot ou d’un piéton.

La solution mise en place : une signalisation projetée et interactive

Pour répondre à ce besoin, nous avons proposé une solution de projection au sol avec signalisation interactive. Le principe est simple : la signalisation change automatiquement selon la situation réelle dans la zone.

Lorsque le chariot est détecté

Quand un chariot élévateur approche ou entre dans la zone, le passage piéton en vert ne s’affiche pas. À la place, deux projections STOP apparaissent, au début et à la fin du passage. Le message est immédiat : le piéton ne peut pas s’engager.

Lorsque la zone est libre

Lorsqu’aucun chariot n’est détecté, les visuels STOP disparaissent et le passage piéton projeté au sol devient visible. La circulation piétonne peut alors reprendre de manière claire et naturelle.

Cette logique permet de transformer un marquage statique en une signalisation dynamique, plus proche de la réalité du terrain.

Comment fonctionne le système ?

Le système repose sur plusieurs éléments qui interagissent entre eux :

• des capteurs détectent la présence d’un chariot ;
• l’information est transmise à une boîte de contrôle ;
• cette boîte pilote le projecteur ;
• le projecteur affiche le visuel adapté selon la situation.

L’intérêt de cette architecture est simple : la signalisation ne dépend plus d’un affichage fixe, mais de ce qui se passe réellement dans la zone. Le message projeté devient donc plus pertinent, plus visible et plus utile pour les utilisateurs.

Point 1 : Projection de l’image « STOP » avec le GOBO

Point 3 : zone sans visibilité pour le magasinier

Point 1 : Projection de l’image « STOP » avec le GOBO

Point 2 : Projection de l’image « Passage piétons » avec le GOBO

Point 3 : Zone sans visibilité pour le magasinier

Point 2 : Projection de l’image « Passage piétons » avec le GOBO

Point 3 : Zone sans visibilité pour le magasinier

Point 2 : Projection de l’image « Passage piétons » avec le GOBO

Point 3 : Zone sans visibilité pour le magasinier

Qu’est-ce qu’un GOBO ?

Un GOBO est une lentille imprimée avec un visuel précis, ici le symbole STOP. Le principe est comparable à celui d’un projecteur de diapositives : l’image projetée est fixe. Cela signifie qu’un projecteur de ce type ne peut pas afficher plusieurs images différentes à partir d’un seul GOBO. Une lentille GOBO est conçue pour un usage UNIQUE.

Cette contrainte technique est importante dans la conception du projet, car elle influence directement le positionnement du projecteur et la préparation des visuels.

Cela implique que le GOBO est imprimé selon son positionnement et la luminosité de la zone de projection.

Le rôle d’Etilux dans le projet

Ce projet illustre bien notre approche : chez Etilux, nous ne proposons pas seulement des produits. Nous concevons et mettons en œuvre des solutions adaptées à un usage concret.

1. Analyse du besoin et proposition de solution

La première visite chez le client consiste à comprendre précisément l’environnement du client, les flux, les contraintes de circulation et les objectifs visés. Sur cette base, nous proposons une solution cohérente avec la réalité du terrain.

Nous réalisons également un relevé complet sur place qui permet notamment d’identifier :

• la hauteur idéale des projecteurs, afin d’obtenir une image suffisamment lumineuse au sol ;
• leur inclinaison, pour éviter toute déformation de l’image ;
• les points d’alimentation électrique disponibles ;
• l’emplacement possible de la control box ;
• comment le « control box » va interagir avec les déclencheurs *
• les contraintes techniques liées à l’environnement ;
• le niveau de protection nécessaire pour l’intervention de l’équipe technique.

* les déclencheurs peuvent-être des capteurs, le comportement d’une machine, une action humaine

Pendant cette première visite, nous proposons une démonstration. Cette étape permet au client de visualiser concrètement le rendu de la projection dans son environnement réel.

2. Plan d’implantation

Après l’analyse et la démonstration, nous élaborons un plan d’organisation reprenant le positionnement des projecteurs, des détecteurs et des images au sol.

3. Installation et coordination

Après validation avec le client, nous planifions l’intervention avec les différents corps de métier concernés ainsi qu’avec l’équipe technique sur place.

Nous procédons ensuite à l’installation des projecteurs, des détecteurs et de la boîte de contrôle.

4. Tests et validation finale

Le projet se termine par une phase de test avec les différents intervenants, suivie d’une validation par le client.

Comme une démonstration a déjà été réalisée en amont, le client ne découvre pas la solution au dernier moment. Cela limite fortement les surprises et permet d’avancer de manière plus sereine vers la mise en service.

Des ajustements sur le terrain

Même avec une bonne préparation, certains réglages doivent parfois être affinés après installation.

C’est notamment le cas pour les détecteurs. Par exemple, lors d’un test, le chariot utilisé n’avait pas exactement le même gabarit que les autres chariots présents sur le site. Nous avons donc adapté la sensibilité des capteurs pour garantir une interactivité plus fiable dans les conditions réelles d’exploitation.

En revanche, il existe une contrainte importante concernant le gobo : une fois le visuel conçu et le projecteur positionné, le déplacement du projecteur peut provoquer une déformation de l’image projetée, avec une perte de qualité et de luminosité. Dans ce cas, il faut généralement refaire le GOBO pour corriger la projection.

Autrement dit, la précision du positionnement initial est essentielle à la réussite du projet.

Une solution qui va au-delà du produit

Ce type de réalisation montre bien la différence entre fournir un équipement et déployer une solution complète.

Ici, il ne s’agissait pas uniquement d’installer un projecteur. Il fallait :

• analyser une problématique de circulation réelle ;
• comprendre les usages du site ;
• concevoir une logique d’interaction ;
• réaliser les relevés techniques ;
• tester la diffusion sur place ;
• coordonner l’installation ;
• ajuster les paramètres sur le terrain.

C’est cette démarche globale qui permet d’apporter une réponse réellement utile au client.

Conclusion

Lorsqu’une zone de circulation devient difficile à lire, il ne suffit pas toujours d’ajouter un marquage supplémentaire. Il faut parfois repenser la manière dont l’information est donnée aux utilisateurs.

Avec cette solution de signalisation interactive GOBO, le client bénéficie d’un dispositif plus clair, plus dynamique et mieux adapté à la réalité de son entrepôt. Les piétons savent plus facilement quand s’engager, les caristes évoluent dans une zone plus lisible, et la circulation devient plus fluide lorsque le passage est libre.

Chez Etilux, nous accompagnons nos clients dans la mise en place de solutions concrètes, pensées pour leurs usages réels. Parce qu’en matière de sécurité comme de circulation, la bonne réponse ne dépend pas seulement d’un équipement, mais d’une solution adaptée au terrain.