In veel magazijnen komen op bepaalde doorgangspunten meerdere verkeersstromen tegelijk samen: heftrucks, palletwagens, magazijnmedewerkers te voet en soms ook externe chauffeurs. In deze kwetsbare zones vormt het samenkomen van voetgangers en transportmiddelen een groot probleem, niet alleen op het gebied van veiligheid, maar ook wat betreft de operationele doorstroming.

Voor dit project wilde onze klant verder gaan dan alleen klassieke markeringen. Het doel was niet alleen om een doorgang aan te geven, maar om een dynamische oplossing te creëren die zich in realtime kan aanpassen aan de aanwezigheid van gebruikers.

Een concreet probleem in de praktijk

Het kritieke punt betrof een doorgang in een opslagloods, vlakbij de laadperrons. Deze zone wordt vooral gebruikt door heftrucks en palletwagens, en af en toe komen er ook medewerkers van het bedrijf en externe chauffeurs langs.

Punt 3: zone zonder zicht voor de magazijnmedewerker

Punt 4: de zichtbare zone voor de magazijnmedewerker

Het grootste probleem was het gebrek aan zicht bij bepaalde manoeuvres met de heftruck. In veel situaties was het zicht van de heftruckchauffeur sterk beperkt of zelfs volledig geblokkeerd. Dit leidde tot een reëel risico op botsingen tussen voetgangers en voertuigen.

Er waren al markeringen op de vloer aangebracht. Afdrukken gaven de magazijnmedewerkers duidelijk aan welke gang ze moesten nemen om veiliger te kunnen rijden. Deze oplossing bleef nuttig, maar had ook zijn beperkingen: ze was niet dynamisch. Ze paste de informatie niet aan de werkelijke situatie ter plaatse aan.

Uit gewoonte lieten de heftruckchauffeurs ook hun claxon horen om hun aanwezigheid te signaleren. Ook hier had de methode haar beperkingen. Ze nam het risico niet weg en vertraagde regelmatig het verkeer, zelfs wanneer er geen voetgangers in de zone aanwezig waren.

De klant was dus op zoek naar een oplossing die aan drie prioriteiten kon voldoen:

• Veiligheid
  Het risico op botsingen tussen voetgangers en heftrucks in een kwetsbare doorgang verminderen.
• Doorrijgemak
  Onnodige vertragingen voorkomen en een natuurlijkere doorstroming mogelijk maken wanneer de weg vrij is.
• Interactiviteit
  De bewegwijzering in realtime aanpassen aan de aanwezigheid van een heftruck of een voetganger.

Een slimme oplossing voor vloerprojectie

Om aan deze behoefte tegemoet te komen, hebben we een oplossing voor vloerprojectie met interactieve bewegwijzering voorgesteld.

Het principe is eenvoudig: de bewegwijzering verandert automatisch naargelang de actuele situatie in de zone.

STAP 1

Wanneer een heftruck wordt gedetecteerd, wordt het zebrapad (in het groen) niet weergegeven. In plaats daarvan geven twee projecties met een STOP-symbool, geplaatst aan het begin en het einde van het zebrapad, voetgangers duidelijk aan dat ze niet mogen oversteken.

Punt 1: Projectie van het „STOP“-beeld met de GOBO

Punt 3: gebied zonder zicht voor de magazijnmedewerker

Punt 1: Projectie van het beeld „STOP“ met de GOBO

Punt 2: Projectie van het beeld „Oversteekplaats“ met de GOBO

Punt 3: Gebied zonder zicht voor de magazijnmedewerker

STAP 2

Als er daarentegen geen karretje aanwezig is, verdwijnen de STOP-afbeeldingen en wordt het op de grond geprojecteerde zebrapad zichtbaar. Gebruikers begrijpen onmiddellijk dat ze het pad veilig kunnen gebruiken.

Deze aanpak maakt het mogelijk om statische bewegwijzering om te vormen tot een dynamisch, duidelijk leesbaar hulpmiddel dat direct aansluit bij de situatie ter plaatse.

Punt 2: Projectie van het beeld „Oversteekplaats“ met de GOBO

Punt 3: Gebied zonder zicht voor de magazijnmedewerker

Punt 2: Projectie van het beeld „Oversteekplaats“ met de GOBO

Punt 3: Gebied zonder zicht voor de magazijnmedewerker

Hoe werkt het systeem?

Technisch gezien is het systeem gebaseerd op de interactie tussen verschillende onderdelen:

• sensoren detecteren de aanwezigheid van een heftruck;
• de informatie wordt naar een besturingskast gestuurd;
• de besturingskast stuurt de projector aan om de GOBO weer te geven;
• de projector projecteert het beoogde beeld op de grond, afhankelijk van de ingestelde fase.

Wat is een GOBO?

Een GOBO is een lens waarop een specifiek beeld is gedrukt, in dit geval het STOP-symbool. Het principe is vergelijkbaar met dat van een diaprojector: het geprojecteerde beeld staat vast. Dit betekent dat een dergelijke projector niet meerdere verschillende beelden kan weergeven met één enkele GOBO. Een GOBO-lens is ontworpen voor EENMALIG gebruik.

Deze technische beperking is belangrijk bij het ontwerp van het project, omdat deze rechtstreeks van invloed is op de positionering van de projector en de voorbereiding van de afbeeldingen.

Dit houdt in dat de GOBO wordt bedrukt op basis van de positionering en de helderheid van het projectiegebied.

De rol van Etilux in het project

Dit project illustreert onze aanpak goed: bij Etilux bieden we niet alleen producten aan. We ontwerpen en implementeren oplossingen die zijn afgestemd op de concrete toepassing.

1. Behoefteanalyse en oplossingsvoorstel

Het eerste bezoek bij de klant is bedoeld om een nauwkeurig beeld te krijgen van de omgeving van de klant, de stromen, de verkeersbeperkingen en de beoogde doelstellingen. Op basis hiervan stellen we een oplossing voor die aansluit bij de realiteit ter plaatse.

We voeren ook een volledige opmeting ter plaatse uit, waarmee we onder andere het volgende kunnen vaststellen:

• de ideale hoogte van de schijnwerpers, om een voldoende helder beeld op de grond te verkrijgen;
• hun hellingshoek, om vervorming van het beeld te voorkomen;
• de beschikbare stroomaansluitingen;
• de mogelijke locatie van de control box;
• hoe de “control box” zal samenwerken met de triggers *
• de technische beperkingen in verband met de omgeving;
• het vereiste beschermingsniveau voor de werkzaamheden van het technische team.

* triggers kunnen sensoren zijn, het gedrag van een machine of een menselijke handeling

Tijdens dit eerste bezoek bieden wij een demonstratie aan. Deze stap stelt de klant in staat om zich concreet een beeld te vormen van het projectieresultaat in zijn werkelijke omgeving.

2. Inrichtingsplan

Na de analyse en de demonstratie stellen wij een inrichtingsplan op met daarin de plaatsing van de projectoren, de sensoren en de beelden op de vloer.

3. Installatie en coördinatie

Na goedkeuring door de klant plannen we de werkzaamheden samen met de verschillende betrokken vakgebieden en het technische team ter plaatse.

Vervolgens installeren we de schijnwerpers, de sensoren en de besturingskast.

4. Tests en definitieve goedkeuring

Het project wordt afgesloten met een testfase met de verschillende betrokken partijen, gevolgd door een goedkeuring door de klant.

Aangezien er vooraf al een demonstratie heeft plaatsgevonden, maakt de klant de oplossing niet pas op het laatste moment bekend. Dit beperkt verrassingen aanzienlijk en zorgt ervoor dat we met meer vertrouwen naar de ingebruikname kunnen toewerken.

Aanpassingen ter plaatse

Zelfs met een goede voorbereiding moeten bepaalde instellingen soms na de installatie nog worden bijgesteld.

Dit geldt met name voor de sensoren. Tijdens een test had de gebruikte wagen bijvoorbeeld niet precies dezelfde afmetingen als de andere wagens op de locatie. We hebben daarom de gevoeligheid van de sensoren aangepast om een betrouwbaardere interactie onder reële bedrijfsomstandigheden te garanderen.

Er is echter een belangrijke beperking met betrekking tot de gobo: zodra het beeld is ontworpen en de projector is gepositioneerd, kan het verplaatsen van de projector leiden tot vervorming van het geprojecteerde beeld, met verlies van kwaliteit en helderheid tot gevolg. In dat geval moet de gobo doorgaans opnieuw worden gemaakt om de projectie te corrigeren.

Met andere woorden: de nauwkeurigheid van de initiële positionering is essentieel voor het welslagen van het project.

Een oplossing die verder gaat dan het product

Dit soort projecten illustreert duidelijk het verschil tussen het leveren van apparatuur en het implementeren van een totaaloplossing.

Hier ging het niet alleen om het installeren van een projector. Het was nodig om:

• een reëel verkeersprobleem te analyseren;
• inzicht te krijgen in het gebruik van de locatie;
• een interactielogica te ontwerpen;
• technische metingen uit te voeren;
• de projectie ter plaatse te testen;
• de installatie te coördineren;
• de parameters ter plaatse aan te passen.

Het is deze totaalaanpak die het mogelijk maakt om de klant een echt nuttig antwoord te bieden.

Tot slot

Met deze interactieve vloerprojectieoplossing beschikt onze klant over een systeem dat overzichtelijker en dynamischer is en beter is afgestemd op de verkeerssituatie in zijn magazijn.

Het resultaat: een betere co-existentie tussen voetgangers en heftrucks, een vlotter verkeer en bewegwijzering die zich daadwerkelijk aanpast aan de situatie.

Bij Etilux begeleiden we onze klanten veel verder dan alleen bij de keuze van een product. We analyseren de behoeften, ontwerpen de oplossing, bereiden de installatie voor en zorgen voor de uitvoering ter plaatse.